济南79岁老翁仿造出吉普车等五辆车　　

　　记者 高红日　实习生 刘颖超

　　少年时产生“买车情结”

　　朱庆法的老家在莱芜农村，他从小就帮着父母做农活，分担家务。到12岁时，他已经能够挑起七八十斤重的草了。

　　然而，朱庆法发现，邻居推着小车轻轻松松地就能一次性搬运三百多斤草，而自己挑八十斤草就累得要命，一辆小车的工作效率能抵得上三四个人。于是，朱庆法就动了买车的心思，他暗自下定决心：以后一定要研究技术，多赚钱，买一辆属于自己的车！

　　后来，不足13周岁的朱庆法进入一个日本人开的工厂做学徒，做过车工、钳工等许多工种，积累了很多技术和经验。 在这期间，买车的念头从来没有断过，只可惜后来经过战争岁月，生活发生了很多变故，这一愿望一直没能实现。

　　退休后集中精力“闭门造车”

　　1986年，57岁的朱庆法从工厂退休了。虽然又被章丘的一家工厂聘去做技术顾问，但相比以前还是轻松了不少，老朱就潜心研究起造车来。

　　老朱首先造成的是一辆两轮车，虽然简陋，但毕竟是向自己的理想迈出了第一步。后来，老朱又仿照美国吉普车的样子，开始了自己第一辆汽车的制作过程。

　　老朱先是画出了一张设计图纸，然后就开始收集材料，动手制作了。他把从废品收购站买来的旧油漆桶剪开，用铁皮制作车的外壳；利用家里立式电扇的铁杆做方向盘的支杆；用抽油烟机排气的塑料管子做成汽车的排气管；用木棍刻出汽车的前后保险杆。然后，老朱又花280元钱买来一台废旧的日本本田摩托车发动机，买了一套车灯、喇叭和老式转弯指示灯，装好油箱和避震弹簧，加上汽油，一辆可供两人乘坐的微型吉普车就做好了。

　　这辆车设计非常独特，细节处考虑十分合理周到，驾驶简单却很实用。老朱独具匠心设计的平衡装置，使得该车不论在多么崎岖的路上行驶，都能保持平稳，给乘坐者一种舒适感。而行驶的最高速度基本上可以与当时的大型客车相媲美。

　　悉心钻研乐在其中

　　做好了这辆仿制美国吉普的四轮车之后，老朱又先后制作了一辆四轮货车和两辆脚踏三轮车。每做一辆车，老朱都会悉心研究技术构造，争取把车做得更加完美。

　　在老朱家的楼下，记者看到了一辆设计十分巧妙的三轮车，这是老朱制作的最后一辆车。与一般的三轮车不同，它有两个前轮，而后轮只有一个，车闸和车叉部分设计十分巧妙。上去一骑，蹬起来十分轻松顺畅。

　　几年前，一位部队首长到老朱居住的荣军医院视察，偶然看到了老朱设计制造的这辆三轮车，十分感兴趣，想买回去给自己腿脚不好的父亲骑。结果老朱说什么都不肯卖，“这东西是我因为爱好才做出来的，你喜欢的话我可以送给你，但钱我是不能要的。”后来，那位首长不好意思了，没有再要老朱的车。

　　后来，老朱又带我们参观了他地下室里的工作车间。屋里堆满了大小不一的铁片、钢丝、螺丝等，这都是老朱从收废品的那里买来的。

　　每年冬天，老朱除了吃饭都呆在这里造车，“这里头有暖气管子，暖和得很。其他季节就不行了，太闷热。”老朱笑呵呵地说。

　　梦想为奥运会设计轮椅

　　十几年前，老朱经常开着自己制造的吉普车载着老伴上街逛逛，也因此发生了很多有趣的事情。每次出门，总会有一大群人围上来，对着老朱的车赞叹不已，夸他心灵手巧。最远时，老朱曾经开车上了千佛山。但这些年，由于马路上的车多了很多，老朱的年龄也越来越大，他就很少开车上路了。

　　之前有一次，老朱载着老伴开车到济钢一中给孙女送饭。回来的路上，老朱远远地看见一个交警从后面追了上来，就加快了速度。结果，交警追上来以后却说：“您老人家别跑啊，我不是想抓你，我只是想看看你的车。”

　　至于将来，老朱有一个愿望，那就是为残奥会的篮球运动员设计一个专用的轮椅车。“我看那些运动员打球时又要控制轮椅又要控球、投球，实在是太辛苦了。我就想设计一个由齿轮、链条等共同组成的系统，让他们光顾着手上的球就行了。我就想画好图纸把它加工出来，然后拿到北京让那些残疾人运动员试用去。他们如果觉得效果好的话，我就送给他们；如果效果不好，我就再拿回来。”

　　老朱说：“我知道这个愿望实现起来比较复杂，着实得花点儿本钱，因为我必须选用精密的原料和器具，也不能再用废料了。这就是我以后努力的方向。”以前，朱老先生常开着“吉普车”带老伴去兜风。