四十、ＤＥＳ和ＣＩＦ两个术语相同与不同之处
相同之处：
１．装运港、目的港规定一样；
２．这两个贸易术语都由卖方负责运输，保险、支付运费、保险费；
３．这两个贸易术语都由买方在目的港接卸货物，支付卸货费用，并且办理进口手续，交纳进口关税，包括取得进口许可证。
不同之处：
１．交货地点不同：ＣＩＦ是装运港，ＤＥＳ是在目的港；ＣＩＦ是装运合同，ＤＥＳ是到达合同。
２．交货方式不同：ＣＩＦ是象征性的交货，ＤＥＳ是实际交货。
３．风险负担不同：ＣＩＦ的风险由进口方承担，（以装运港的船舷做为风险划分的界线）；货一交完风险就转移。ＤＥＳ的风险由出口方承担，一直到目的港交完货才算转移。
４．费用负担不同。ＣＩＦ中的Ｉ就是保险，Ｆ是运输，保险和运输只负正常费用，额外开支不管。ＤＥＳ是自担风险，既管正常费用，也管额外开支，因为他是到达合同，要保证按时到达。
５．付款前提条件不同，ＣＩＦ是海运，凭单付款，因为他是象征性交货，所以交单就付款；ＤＥＳ是货到付款，因为他是实际交货，交了货才付款。
四十一 ＤＥＱ——（目的港码头交货关税已付指定地点。）
按照ＤＥＱ这个术语成交，卖方要按合同规定把货物运到目的港，并将货物卸到码头岸上，并且要办理进口手续，交纳进口关税，一直到货物交给买方为止，才算完成交货任务。在这个之前，卖方事先要将船的名称和船舶到港的时间通知买方，目的就是做好交接货物的工作。货一交完，买方就要承担责任费用风险，因为它是属于实际交货的一种。所以像这样的交货方式才是真正的到岸价。
四十二 ＤＥＳ和ＤＥＱ这两个贸易术语相同之处和不同之处：
（１）相同之处：二个术语都适用于海运，都要求卖方在进口国港口交货，因此，要求卖方负责运输、保险、自担风险，把货物安全的运达目的地，货交买方之后才算完成任务。
（２）不同之处：
①交货地点不同：ＤＥＳ卖方在目的港的船上交货；而ＤＥＱ卖方要在目的港的码头上交货（卖方要承担卸货的责任）；
②卖方承担的责任不同：ＤＥＳ卖方不办理进口手续；ＤＥＱ卖方要办理进口手续，交纳进口关税；
③风险转移不同：ＤＥＳ的风险转移是在目的港船上，把货交给买方就算转移了；而ＤＥＱ卖方要将货物卸到岸上，交给买方为止才算转移。
四十三 ＤＤＵ（Delivered Duty unpaid）未完税交货，指定目的地。
ＤＤＵ这个贸易术语，８０年“通则”中没有，９０年“通则”中新增加的。为什么要增加这个贸易术语呢？因为：
１．国际商会考虑到从１９９３年１月１日开始，欧盟将会成为一个统一市场，它们之间将会取消关税，商品可以自由进出，所以增加这个贸易术语就非常必要；
２．在国际贸易当中一般的情况之下，外国公司在别的国家不仅很难得到进口许可证，也很难获得关税或增值税的减免，所以采用这个贸易术语，则可以免除卖方这一义务；
３．如买卖双方事先考虑不周，采用了ＤＥＱ或者ＤＤＰ这两个贸易术语成交，卖方在进口国家办理有关手续或获得许可证没有把握的情况下，就不要采取ＤＥＱ或者ＤＤＰ这两个贸易术语，还是采用ＤＤＵ这个贸易术语为好。
这就是增加这个贸易术语的理由。
四十四 ＤＤＰ（Delivered Duty paid...）完税后交货，指定目的地。
这个贸易术语是１３个贸易术语中，卖方承担的责任、费用、风险最大的一种贸易术语。采用这个贸易术语成交，出口方要将货物从装运港起运，一直运到买方目的港为止，负责运输、保险，还要支付运费、保险费，并且要办理进口出口有关手续，还要承担把货物完全交给买方为止的风险。所以卖方的责任最重，费用最高，风险也最大，因此价格也就最高。所以在１３个贸易术语中，它排在最后。
四十五 贸易术语的小结：
１．根据９０年“通则”认可的１３种贸易术语和８０年“通则”规定的１４个贸易术语相比，９０年的“通则”规定的１３种贸易术语有那些特点：
（１）９０年“通则”认可的１３个贸易术语是以Ｅ组、Ｆ组、Ｃ组、Ｄ组四个组来分类的，这样便于记忆，便于理解；
（２）买卖双方的义务采取１０项内容对照这个办法，一目了然；
（３）１３种贸易术语当中，６种适用于海运，７种贸易术语适用于各种运输方式；
（４）１３种贸易术语当中，Ｅ组、Ｆ组由买方承担运输任务，就是由进口方承担运输任务。Ｃ组、Ｄ组都是由卖方承担运输任务。
２，从交货地点不同分，Ｅ组、Ｆ组、Ｃ组这８个贸易术语是属于装运地交货，所以有人称它为出口国家交货的术语，也是“装运合同”，Ｄ组的五个术语属于两国边境和进口国家目的地交货的，又称之为“到达合同”。
３，什么是“装运合同”，什么是“到达合同”，两者之间有什么区别。
所谓“装运合同”就是只管按时装运，不管货物何时到达；所谓“到达合同”既要讲究按时装运，又要按时到达。Ｅ组、Ｆ组、Ｃ组都是装运合同。它们之间的区别有三个不同：
（１）交货地点不同。“装运合同”卖方交货地点是在出口国家起运地或者装运港，“到达合同”卖方交货地点在进口国家的边境、港口或者在进口国家的内地。
（２）卖方承担的责任费用不同。“装运合同”卖方只负责交货前的运费，出口结关费用，如果负责运输保险，也只承担正常运费，额外费用不管；“到达合同”卖方负责运输、保险，保证要安全到达，出口结关费用甚至进口海关费用。
（３）风险转移不同。“装运合同”风险在装运港越过船舷为界，或货交承接人即转移；“到达合同”卖方负责运输保险，一直到将货物交给买方时才转移，交货之前的风险都有卖方承担。至于保不保险由卖方来定。
４，从责任大小不同来分。Ｅ组的ＥＸＷ这个术语工厂交货，卖方承担的责任最小，Ｄ组的ＤＤＰ卖方承担的责任最大，所以它被排在最后，价格也就最高。１３个贸易术语的排列顺序，是根据卖方承担的责任大小顺序排下来的，也就是说从ＥＸＷ到ＤＤＰ，１３个贸易术语中从工厂交货到完税后交货，一个比一个责任加大。
５，从费用负担和风险转移不同来分。
（１）运费和风险不在一个分界点上的贸易术语有四个：ＣＦＲ、ＣＩＦ、ＣＰＴ、ＣＩＰ，这四个贸易术语运费和风险是分开的。就是说卖方管运费管到目的地，风险由卖方承担，在装运港货交到船上风险就转移了，ＣＩＦ术语的话越过船舷为界，风险就算转移了。
（２）运费和风险在一个分界点上的。这样的贸易术语也有四个：ＤＥＳ、ＤＥＱ、ＤＤＵ、ＤＤＰ。就是说运费管到目的地、风险也管到目的地。
６，从交货方式不同来分。
（１）属于象征性交货的贸易术语，有６个：ＦＯＢ、ＣＦＲ、ＣＩＦ、ＦＣＡ、ＣＰＴ、ＣＩＰ，交单就交货。
（２）属于实际交货的贸易术语有７个：ＥＸＷ、ＦＡＳ、ＤＡＦ、ＤＥＳ、ＤＥＱ、ＤＤＵ、ＤＤＰ。
７，从办理进出口手续不同来分：
（１）由进口方在出口国家办理出口手续的贸易术语有两个：ＥＸＷ、ＦＡＳ。
（２）由出口方在进口国家办理进口手续的贸易术语也有两个：ＤＥＱ、ＤＤＰ。
８，１３种贸易术语中９０年和８０年的相比，改变了原来代号的有下面几个贸易术语：
　　 Ｃ&Ｆ改为ＣＦＲ　　ＥＸＳ改为ＤＥＳ
　　 ＦＲＣ改为ＦＣＡ　 ＥＸＱ改为ＤＥＱ
　　 ＤＣＰ改为ＣＰＴ
９，因装运费引起变形的贸易术语是ＦＯＢ一个。 有四个变形：
①ＦＯＢLiner terms （ＦＯＢ班轮条件）
②ＦＯＢUnder Talkle （ＦＯＢ船舶吊钩下交货）
③ＦＯＢStowed （ＦＯＢ理舱费在内）
④ＦＯＢ Trimmed （ＦＯＢ平舱费在内）
ＦＯＢ为什么会变形，就是因为装运费用容易引起纠纷，所以要在合同当中加以明确，就要在ＦＯＢ后面加上附加条款，这个条款就形成变形。
１０，因为卸货费用引起变形的贸易术语有两个：ＣＩＦ　ＣＦＲ。这四个变形是：
①ＣＩＦ liner terms （ＣＩＦ班轮条件）
②ＣＩＦ Landed （ＣＩＦ卸到岸上）
③ＣＩＦ Ex taekle （ＣＩＦ船舶吊钩下交货）
④ＣＩＦEx ships Hold （ＣＩＦ舱底交货）
第四章 商品的品名和品质。
１，商品名称的重要性。
从法律角度来说，买卖合同中，要订明商品名称，因为关系到买卖双方交接货物的权利和义务。任何一笔交易都必须要付出对价。从业务角度来说，要有具体名称，交易才能存在。不然就没有物质基础，所以商品名称它是交易的前提。商品名称不存在交易就不存在。
２，规定商品名称应该注意的问题。
（１）商品的名称必须明确具体
（２）商品的名称必须实事求是。
（３）商品的名称尽可能要采用国际上通用的名称。
（４）确实确定商品名称的时候必须考虑与运费的关系。
３，商品品质的含义。
商品的品质是指商品的内在质量与外观形态的结合。内在质量指的是商品的化学成份、物理性能、生物特征等等；商品的外观形态指的是商品的款式、结构、色泽、造型等等。
４，商品品质的重要性
（１）品质的好坏代表着一个国家科学文化水平。科学技术文化水平越发达的国家，商品的品质就越高。
（２）质量的好坏影响到价格。一分钱一分货，商品的质量不好，价格就上不去。因为在国际市场上优质优价，劣质低价。
（３）质量的好坏关系到销路，还关系到声誉。
５，对出口商品品质的要求：
（１）出口商品要树立国际化的观点。国际上需要什么我们产什么，以销定产。
（２）要不断的更新换代，精益求精。
（３）要适应各个国家政府法令的规定。
（４）要适应国外的自然条件、季节变化来销售。
６，对进口商品品质的要求。
（１）凡是品质规格不符合要求的商品，一律不准进口，要把好关。
（２）凡是进口商品，要结合我国的国情，还要结合用户的实际需要。不一定最先进的、最高档的、价格最贵的就好，要适合国情，要能够配套才行。
（３）凡进口商品，技术设备要验收，不经过检验，机器设备不能投产；用品、食品、药品，不经过检验，不能投放到市场，不能使用，要对人民的健康负责。凡是交通工具要经过验收才能上路。
７，表示品质的方法。
（Ⅰ）用实物表示的方法：
（１）看货买卖——一般在拍卖、寄售、展卖中使用；
（２）凭样品成交，还要凭产地名称来成交等等。凡商品不能用具体指标：数据、科学方法表示其品质的凭样品成交，凭样品成交，我们要考虑样品有那几种：一种叫做“参考样品”，一种叫做“标准样品”。
·参考样品——是供对方参考，不作为交货的最终依据；
·标准样品——买卖双方成交货物品质的最后交货的依据，卖方交货要跟样品一样。
样品又分为卖方样品、买方样品、对等样品。
·卖方样品——是卖方提供的样品；
·买方样品——是买方提供的样品；
·对等样品——由买方提供，经卖方加工妨制之后，再经买方确认的样品叫对等样，又叫“回样”。
８，凭样买卖，有那些默示条件。
凭样品买卖，根据英国的《货物买卖法》有三个默示条件：
①卖方所交货物必须与所提供的样品完全一致；
②买方应该有合理的机会对货物和样品进行一一比较；
③卖方必须交付适合商销的商品，不存在商销的缺陷。
９，凭样成交必须注意的问题。
①卖方提供样品的时候必须有足够的代表性，确实能够代表整批货物的平均品质。就是说大路货，不要太高，也不要太低，太高了会给你以后交货造成困难，太低会对价格有影响，还影响成交。
②卖方在向国外客户寄送样品的时候，应该留一份货样，作为备用。（以备发生争议时使用。）
③买方来样成交的时候，不要轻易改动，若要改动，必须征得对方的同意。
④凭买方来样成交时，买卖合同中必须定明“该商品在国际市场销售当中不存在侵犯第三方权益，如构成侵权行为，卖方概不负责，由买方承担。”
⑤买方提供的样品不能有反动、黄色、丑恶的图像。
⑥要严格区分参考样品和标准样品，以免引起纠纷。如果不是标准样品，即不是成交的样品，事先应该写清楚参考样品的字样。
１０，以说明书表示商品品质的方法。
凡是性能复杂的商品，能用具体的指标、数据、科学方法来表明商品品质的，都是属凭说明书表示商品品质的范畴。具体来说，又可以分为下面几种：
（１）凭规格买卖；
（２）凭等级买卖；
（３）凭标准买卖；
（４）农产品买卖中有ＦＡＱ、ＧＭＱ这两个表示的方法
（５）凭说明书买卖，
（６）凭商标、品牌成交的买卖。
（７）凭产地名称成交的商品，等等。
１１（特别提出来的），什么是ＦＡＱ、ＧＭＱ。
ＦＡＱ是良好平均品质（大路货）。
ＧＭＱ是品质上好，适合商销。
１２，什么是商标，什么是品牌或牌号。
商标就是代表商品品质的标志。
商标的确切的含义是制造商或者经销商，用以所生产或销售的商品所加的标记。商标可以用一个单字、图案、图片所构成。
品牌，或者又叫牌号，是指工商企业给自己的产品所冠于的名称。
什么叫标签？标签是商品的一个说明，标签是对商品质量、效用、使用方法的一种说明，是包装的一部分，起到使用、宣传商品的作用。
１３，为什么在表示商品品质方法的时候，不能既用规格，又用样品来成交，尽量采用一种，以免带来麻烦或者损失。
比如你既采用了规格，又给了样本的，你就必须在这两方面都得相符，否则你就会造成麻烦。所以采用表示本质方法的时候，只能采用一种为好。如果采用规格为准的，那么条款中就必须注明“样品仅供参考”这样的字样。